{"id":17777,"date":"2019-11-21T10:34:43","date_gmt":"2019-11-21T09:34:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/?p=17777"},"modified":"2019-11-21T10:37:16","modified_gmt":"2019-11-21T09:37:16","slug":"quasi-fuori-scala","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/?p=17777","title":{"rendered":"Quasi Fuori Scala."},"content":{"rendered":"\n<p>Per prima cosa, uno sticazzi di considerevoli proporzioni. Non voglio affermare che questo sia il massimo di quanto riesco a fare, ma certamente \u00e8 nelle parti alti della classifica.<\/p>\n\n\n\n<p>Frugando in uno scatolone ho trovato un oggetto che ho immeditamente riconosciuto e che mi ha aperto un banco di memoria altrimenti dormiente da un paio di decenni almeno.<\/p>\n\n\n\n<p>Siamo nel 1998, io lavoro in una azienda nella Bassa Bresciana. Casoncelli e nebbia, gente molto simpatica. Verificate le condizioni economiche europee, decido di comprarmi una autovettura una delle cui caratteristiche \u00e8 che \u00e8 un&#8217;auto burina. Potente ma burina.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"272\" src=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17778\" srcset=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford.jpg 600w, http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ford-300x136.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>I cerchi erano diversi ma per il resto mi sembra fosse uguale a questa che ho trovato on line su un sito di auto usate. Trattasi di una Ford Sierra RS Cosworth 4wd.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi sembra avesse 220 cavalli,  la usavo per sfrecciare avanti e indietro tra Brescia e Genova nei finesettimana. <\/p>\n\n\n\n<p>Un giorno mi \u00e8 partito l&#8217;embolo della elaborazione. L&#8217;ultima elaborazione he avevo eseguito era stato cambiare prima il collettore di scarico e poi cilindro e pistone della mia prima Vespa 50. <\/p>\n\n\n\n<p>Lessi su qualche giornale (era pre-internet) una inserzione di un&#8217;officina di Reggio Emilia che modificava non so cosa, cambiava tre o quattro pezzi ed il motore arrivava a 260 cavalli, o qualcosa del genere.<\/p>\n\n\n\n<p>Un sabato di 21 anni fa arrivai in questa minuscola officina sperduta nelle campagne reggiane. Aspettai un&#8217;oretta e mi venne restituita la macchina potenziata con una scatola di cartone che conteneva un filtro dell&#8217;aria, un oggetto che poteva essere una centralina elettronica, ed una valvola waste-gate che erano state sostituite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/wastegate.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17779\" srcset=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/wastegate.jpg 600w, http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/wastegate-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Questa \u00e8 la valvola wastegate originale della mia Ford Sierra, che dopo l&#8217;elaborazione andava in effetti sensibilmente pi\u00f9 forte. L&#8217;orgasmo di potenza dur\u00f2 un anno, poi il motore cominci\u00f2 a rattellare, ogni tanto perdeva colpi. Dopo qualche tempo la diedi indietro ad un concessionario per un&#8217;altra vettura che era molto meno potente e per nulla burina. Ricordo che dissi al concessionario che la macchina era stata elaborata, dunque circolavo in modo vagamente illegale e soggetto a possibile sequestro del mezzo qualora scoperto dalle autorit\u00e0. Ma al tipo del concessionario la questione non interess\u00f2 per nulla ed anzi mi disse che mi sarei potuto tenere i pezzi perch\u00e8 non se ne faceva niente. Adesso ho una valvola waste gate originale perfettamente funzionante mono proprietario pochi km. Potrei provare a metterla su E-bay.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il secondo riferimento <\/strong>fondo scala invece \u00e8 per una mappa delle piogge nelle prossime 120 ore. Tra Genova e Savona compare il bianco con intorno il violaceo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"760\" src=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/pioggia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17787\" srcset=\"http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/pioggia.jpg 760w, http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/pioggia-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.stefanome.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/pioggia-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si d&#8217;accordo sono 120 ore, cinque giorni, potrebbe essere una pioggia modesta e continua, innoqua. Ma se non fosse cos\u00ec ed invece ci fossero episodi temporaleschi ? Spero di no, io sono un fanatico della pioggia come dei funghi. Ma non riesco a mangiare 10 kg di funghi in 2 ore, mi spiego ? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per prima cosa, uno sticazzi di considerevoli proporzioni. Non voglio affermare che questo sia il massimo di quanto riesco a fare, ma certamente \u00e8 nelle parti alti della classifica. 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